Julkaisuaika: 2024-06-04 alkuperä: paikka
Autoteollisuuselektroniikassa pintaasennustekniikka (SMT) ja reflöw -juottamista käytetään pääasiassa seuraavilla avainalueilla:
1. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) ： ECU sisältää erilaisia integroituja piirejä, antureita ja kuljettajapiirejä.
2. ajoneuvon sisäiset viihdejärjestelmät ： mukaan lukien äänijärjestelmät, navigointijärjestelmät ja tietojenäytöt.
3. Turvajärjestelmät: kuten lukkiutumisenestojarrutusjärjestelmät (ABS), elektronisen vakaudenhallinta (ESC) ja turvatyynynhallintajärjestelmät.
4
5. Anturit ja toimilaitteet: kuten lämpötila -anturit, paineanturit ja sijaintianturit.
Moottorin ohjausyksikkö (ECU), joka tunnetaan myös nimellä moottorin hallintajärjestelmä (EMS), on automoottorin ohjauksen kulmakivi, parantaa suorituskykyä, polttoainetehokkuutta ja päästöjen noudattamista. Sen tulostettu piirilevykokoonpano (PCBA) integroi mikro -ohjaimet, virranhallinnan ICS ja viestintärajapinnat, kuten CAN tai LIN. Nämä komponentit prosessianturitiedot, kuten ilmapolttoainesuhde ja lämpötila, sekä hallintatoimilaitteet, kuten polttoaineen ruiskuttajat tarkkaan moottorin toimintaan.
ECU PCBA: n valmistus kohdistaa useita haasteita. Lämmön hajoamista hallitaan jäähdytyselementeillä ja polyimidi-piirilevyillä stabiilisuuden varmistamiseksi korkean lämpötilan moottoriympäristöissä. Tärinävastus saavutetaan käyttämällä vankkoja FR-4-substraatteja ja konformaalisia pinnoitteita suojaamaan kosteutta ja mekaanista jännitystä. Signaalin eheyden ylläpitämiseksi sovelletaan maadoitus- ja suojaustekniikoita, ja EMI -tiivisteet sisällytetään diskreettisesti valittuihin kokoonpanoihin parannetun yhteensopivuuden saavuttamiseksi.
Miniatyrisointi mahdollistetaan monikerroksisilla piirilevyillä ja pintaasennustekniikalla (SMT), mikä mahdollistaa kompaktit, korkean tiheyden asettelujen. Luotettavuus varmistetaan tiukalla testauksella, mukaan lukien automatisoitu optinen tarkastus (AOI) ja ympäristöstressitestit, käyttämällä AIC-Q100-standardeja täyttävät autojen luokan komponentit.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ECU PCBA: n valmistus hyödyntää edistyneitä materiaaleja ja tarkkuustekniikkaa nykyaikaisten ajoneuvojen suorituskyvyn ja kestävyyden tuottamiseksi.
Kesäkuussa 2023 Kaakkois-Aasian asiakas, joka tuottaa autoelektroniikkaan liittyviä tuotteita, tarjosi asiakkaalle täyden sarjan täysin automaattisia tuotantolaitteita täydentääkseen asiakkaalle täydellisen asennuksen, käyttöönottoa ja tuotantoa.
Tapausvideo SMT -linjasta autoelektroniikkaan:
Syyskuussa 2023 Euroopassa asiakas tuotti autoelektroniikkaan liittyviä tuotteita käyttämällä täysin automaattista tuotantolinjaa, joka on varustettu 10-lämpötilassa olevalla vyöhykkeen reflw-uunilla, jossa on keskustuella.
Tapausvideo Automotive Electronicsin mukautetusta SMT -linjasta:
| Kapasiteetin arviointi | autoteollisuuselektroniikka | 2 sarjaa SMT-valinta- ja sijoituskoneita, 10-vyöhykkeen typen reflow-uunin kone Arvioitu kapasiteetti 120 kpl/h |
| Voima | Enimmäisvoima | Noin 180 kW (laskettu käyttämällä 3 Chip Mounters +12 Lämpötilavyöhyke Refow -juotos uunin kone) |
| Käyttövoima | Noin 80 kW (laskettu 3 Chip Mounters +12 -lämpötila -Reflow -juotosuunin koneessa) käyttämällä) | |
| muut | Laskelmat perustuvat todellisiin laitteisiin | |
| Linjakoko | L20m*W12M, kokonaispinta -ala on 240 neliömetriä | |
SMT-prosessi on suhteellisen monimutkainen ja voidaan jakaa kahteen tyyppiin: yksipuolinen prosessi ja kaksipuolinen prosessi.
Yksipuolinen prosessi: Juotospastatulostus → SMT-komponentti-korjaustiedosto → Refow-juotos → Tarkastus ja toiminnallinen testaus.
Kaksipuolinen prosessi: A-puolen juotospastatulostus → SMT-komponentti-korjaustiedosto → Refow-juotos → B-puolen juotospastatulostus → SMT-komponentti → Refow-juotos → Tarkastus ja toiminnallinen testaus.
SMT -prosessivirta:
Palautusprosessi: Lämmitysvyöhyke → vakio lämpötilavyöhyke → juotosvyöhyke → jäähdytysvyöhyke
A. Kun piirilevy tulee lämpötilan nousevaan vyöhykkeeseen, juotospastan liuotin ja kaasu haihtuvat. Samanaikaisesti juotosen virtaus kastuu tyynyihin, komponenttien päättyihin ja nastaihin. Juotospasta pehmentää, romahtaa, peittää tyynyt ja eristää tyynyt ja komponenttitapit hapesta.
B. Kun piirilevy tulee vakiona lämpötilavyöhykkeelle, piirilevy ja komponentit on täysin esilämmitetty estämään piirilevyn pääsyä yhtäkkiä juotosalueen korkean lämpötilan vyöhykkeelle ja vahingoittamaan piirilevyä ja komponentteja.
C. Kun piirilevy saapuu juotosvyöhykkeelle, lämpötila nousee nopeasti sulattavan liitäntä. Nestemäinen juotos märkä, hajauttaa, virtaa tai palauttaa tyynyjä, komponenttien päätä ja PCB: n nastat juotosliitoksien muodostamiseksi.
D. Piirilevy saapuu jäähdytysvyöhykkeelle juotosliitoksen kiinteyttämiseksi. Tällä hetkellä juotos on valmis.
Nykyaikaisen autoteollisuuden valmistuksen alueella edistyneiden elektronisten järjestelmien integroinnista on tullut välttämätöntä. Nämä järjestelmät, jotka vaihtelevat moottorin ohjausyksiköistä hienostuneisiin infotainment -järjestelmiin, luottavat voimakkaasti luotettaviin ja tehokkaisiin kokoonpanomenetelmiin. Yksi tällainen kriittinen prosessi autoelektroniikan tuotannossa on palautusjuote.
Vaikka Reflew -juotetus tarjoaa lukuisia etuja, se asettaa myös tiettyjä haasteita, etenkin autoteollisuudessa:
Lämpörasitus: Autoteollisuuden elektroniikan on kestävä merkittäviä lämpötilan vaihtelut. Palautusjuoteprosessit on optimoitava komponenttien lämpöjännityksen minimoimiseksi, mikä estää ennenaikaisia vikoja.
Materiaalin yhteensopivuus: Autoelektroniikassa käytetty monipuolinen materiaalivalikoima edellyttää juotospastan ja vuon huolellista valintaa yhteensopivuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
Laadunvalvonta: Tiukan laadunvalvonnan ylläpitäminen koko relow -juotosprosessissa on välttämätöntä. Edistyneiden tarkastustekniikoiden, kuten automatisoidun optisen tarkastus (AOI) ja röntgentarkastus , toteuttaminen auttaa havaitsemaan ja osoittamaan viat varhain.
Palautusjuote on nykyaikaisen autoelektroniikan valmistuksen kulmakivi, joka tarjoaa tarkkuuden, tehokkuuden ja luotettavuuden, jota vaaditaan tällä vaativassa teollisuudessa. Kun autoteollisuusteknologia kehittyy edelleen, palautusjuotojen rooli muuttuu vain merkittävämmaksi, mikä varmistaa, että ajoneuvot pysyvät turvallisina, luotettavina ja täynnä edistyneitä ominaisuuksia. Jatkuvan innovaatioiden ja optimoinnin avulla reflw-juotot jatkavat autoteollisuuden jatkuvasti kasvavia haasteita ja vaatimuksia.
Autoteollisuuden elektroniikkaan liittyvien tuotteiden valmistuksen tarpeet, ota meihin yhteyttä.
I.C.T on sitoutunut globalisaatioon ja lokalisointipalveluihin.
Olla luotettava rakas kumppani!
Lisätietoja, ota yhteyttä I.C.T: iin AT info@smt11.com