Uutiset ja tapahtumat
Globaalina älylaitteiden toimittajana I.C.T on jatkanut älykkäiden elektronisten laitteiden toimittamista maailmanlaajuisille asiakkaille vuodesta 2012 lähtien.
Sinä olet täällä: Koti » Ratkaisut » Autoteollisuuselektroniikka » Smart Factory -ratkaisu EV -lataamiseen paalujen valmistukseen

Smart Factory -ratkaisu EV -lataamiseen paalujen valmistukseen

Luettu:0     Kirjoittaja:Sivustoeditori     Julkaisuaika: 2025-04-16      alkuperä:paikka

Tiedustella

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button


Ev latauspaalu PCBA


I.C.T tarjoaa kattavan SMT & Dip & Coating -ratkaisun, joka on erityisesti optimoitu EV-lataamiseen paalujen valmistukseen, mikä antaa valmistajille mahdollisuuden vastata kasvaviin markkinoiden vaatimuksiin varmistaen samalla korkean laadun, kustannustehokkuuden ja automatisoinnin.


SMT & DIP -valmistus latausasemalle PCBA


Latausasemien ydinhallintataulut käsittelevät yhä monimutkaisempia toimintoja, mukaan lukien suuritehoiset muunnokset, älykäs mittaus, viestintämoduulit ja lämpötilanhallinta. Tämä monimutkaisuus vaatii tarkan SMT & Dip & Finating -tuotannon, jolla on korkea juotevelki, tehokas jäljitettävyys ja vankka laadunvarmistus.


I.C.T: n täydellinen SMT -linjaratkaisu EV -lataamiseen


SMT -linjan kokoonpano:

I.C.T tarjoaa modulaarisen, täysin automatisoidun SMT-tuotantolinjan, joka on räätälöity suuritehoisille EV-latausaseman levyille. Tyypillisiä kokoonpanoja ovat:


Smt Line_for ev latauspaalu



Laadunvarmistuslaitteet

Korkeajännitteisen EV-latauskomponenttien edellyttämän vakauden ja tarkkuuden varmistamiseksi:

  • Röntgentarkastus : I.C.T X-7900 , XC3100

  • PCBA-puhdistus : I .CT-5600 ionisen saastumisen hallintaan

  • Älykäs tallennustila : Siemens MSD Smart Material Tower


Dip Assembly & THT -juotosratkaisu

Reiän reikäkomponenttien, kuten muuntajien, releiden ja suurten liittimien-yleinen PCBA-mallien lataamisessa-I.C.T tarjoaa edistyneen dip-linjan, jolla on selektiiviset juotos- ja tarkastusjärjestelmät.


Dip -linja EV -latauspaalulle



Konformaalinen pinnoituslinja takaisinvirtaustoiminnolla

EV -laturit toimivat usein ulko- tai teollisuusympäristöissä, mikä vaatii PCBA: n ympäristönsuojelua. I.C.T: n automatisoitu konformaalinen pinnoituslinja tarjoaa:


Pinnoituslinja EV -latauspaalulle


  • Takavirtauksen jäljitettävyys

    • Pinnoitustulokset ja PCBA ID on linkitetty automaattisesti takaisin MES -järjestelmään


Henkilöstö (henkilöstö perustuu tuotantolinjan tarpeisiin)


Asema Pääkonttori

SMT -linja

3 operaattoria (kuormaaja, tulostin, sijoitus)

Aoi + refwow

1 Laatuteknikko

Upotuslinja

4–5 operaattoria (lisäys + juotos)

Pinnoituslinja

1–2 operaattoria

Ikääntymistestialue

1 testaaja

Tekniikka + QC

1 prosessinsinööri + 1 QC -henkilökunta

Kokonais

12–14 henkilöstöä vuoroa kohti


Kapasiteetin laskenta ja energiankulutus




Kapasiteetti

Energiankulutus

Picb -koko: 400*300 mm esimerkiksi

Smt

SMD -komponentit: 200 kpl

Koneen 47 000/CPH: n perusteella todelliset tuotantokokemuspisteet arvioidaan 47 000*40% ja 94 kpl voidaan tuottaa tunnissa. Koska latauspaalujen tuotanto liittyy läheisesti uusien energiaajoneuvojen lukumäärään markkinoilla, se lasketaan ajoneuvojen suhteessa 1: 1 paaluihin. Pelkästään paalujen lataaminen, vuotuinen tuotantokysyntä ei ole kovin korkea.

Kokonaisteho: Noin 70 kW

Energiankulutus: 20 kW/h

Kaasunkulutus: 5-10m³/h.

Upottaa

Laajennuskomponenttien lukumäärä: 35 komponenttia,

Ohjaa uunin, käytä kalustetta,

Kuljetuskoko: 450*350mm,

Aaltojuototuotannon nopeus: 1000 mm/min.


100kpl/h voidaan tuottaa 1 tunnissa

Kokonaisteho: noin 33 kW

Energiankulutus: 10 kW/h

Kaasunkulutus: 3-5m³/h.

Pinnoite


Pinnoitusnopeus: 200 mm/s

Liimalehden leveys: 5 mm.


30kpl/h voidaan tuottaa tunnissa

Kokonaisteho: Noin 25 kW

Energiankulutus: 7 kW/h

Kaasunkulutus: 3-5m³/h.


Katso lisätietoja videosta:



EV latauspaaluteollisuuden yleiskatsaus


Kiina, joka on maailman toiseksi suurin talous, on EV-vallankumouksen eturintamassa. Tien päällä on yli 20 miljoonaa uutta energiaajoneuvoa (NEV) vuodesta 2023 lähtien. Tämä kasvu on suoraan edistänyt EV-latauspaalujen nopeaa käyttöönottoa, joista on nyt yli 7 miljoonaa yksikköä valtakunnallisesti. Latausinfrastruktuuri on Kiinan uuden infrastruktuurin '-strategian kulmakivi, jota edelleen vahvistaa kansallisen ja paikallishallinnon politiikat.


Haasteet ja mahdollisuudet


  • Julkinen vs. yksityinen käyttöönotto : Julkisten veloituspaalujen osuus on noin 40%, keskittyen suuriin itäisiin kaupunkeihin. Yksityisillä asennuksilla on esteitä, kuten vanha infrastruktuuri ja kiinteistörajoitukset.

  • Teknologinen muutos : Nopea ja erittäin nopea lataus (≥350 kW) on tulossa valtavirtaan, samoin kuin nestejäähdytteiset latauspistoolit ja V2G (ajoneuvojen välinen) vuorovaikutus.

  • Tulevat trendit : Integrointi älykkäisiin kaupunkeihin, virtuaalisiin voimalaitoksiin ja energian varastointijärjestelmiin asettaa paalujen lataamisen keskeiseksi tekniikaksi energiansiirtymässä.


Kun sähköajoneuvojen latausasemien maailmanlaajuinen kysyntä kasvaa edelleen, valmistajien on hyväksyttävä automatisoidut SMT- ja dip -tuotantolinjat kilpailukyvyn ylläpitämiseksi, tuotteiden luotettavuuden varmistamiseksi ja sääntelystandardien täytettävä. I.C.T-alan johtavat laitteet ja avaimet kääppäinratkaisut palvelevat jo johtavia latauspaalujen tuottajia ympäri Aasiaa ja Euroopassa.


Oletko valmis päivittämään EV -latausaseman tuotantolinjan?
Ota yhteyttä tänään I.C.T: hen keskustellaksesi mukautetusta SMT & DIP -ratkaisustasi >>>


Olla yhteydessä
+86 136 7012 4230
Ota meihin yhteyttä

Pikalinkit

Tuotelista

Inspiroidu

Tilaa uutiskirjeemme
Tekijänoikeus © Dongguan I.C.T Technology Co.,Ltd.